廖安瓊：不論遇到多大的困難都要克服?！　?/p>

　　提起機(jī)械制造作業(yè)，很多人會(huì)聯(lián)想到是個(gè)男人干的工作。廖安瓊一個(gè)女性卻在汽車(chē)制造行業(yè)一呆就是20年，甚至在某些工作上遙遙領(lǐng)先著周?chē)哪型隆?/p>

　　廖安瓊，1993年7月畢業(yè)于重慶機(jī)器制造學(xué)校機(jī)械制造專(zhuān)業(yè)。同年8月，進(jìn)入到重慶重型汽車(chē)集團(tuán)專(zhuān)用汽車(chē)有限責(zé)任公司，目前擔(dān)任技術(shù)部部長(zhǎng)。從參加工作以來(lái)，一直從事產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝性文件編制、施工、工裝等工作。

　　廖安瓊說(shuō)，不管遇到多大困難都要想辦法克服。秉著這股毅力，她于2003年至2010年間，先后參與了腹置單缸、腹置雙缸、前置單缸及側(cè)卸式舉升共4種舉升形式自卸車(chē)的設(shè)計(jì)和CQZ9310、CQZ9360D、CQZ9500、CQZ9380TJZ、CQZ9390TJZ等5種半持車(chē)的設(shè)計(jì)，獨(dú)立完成了CQZ3311TH系列、CQZ3253TH系列、CQZ3256TH系列、CQZ3163W和CQZ9380TJZ、 CQZ9390TJZ半掛車(chē)、CQZ9220房車(chē)底盤(pán)等車(chē)型的方案設(shè)計(jì)并擔(dān)任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。2010年至2012年帶領(lǐng)技術(shù)部技術(shù)人員完成了紅巖牌首輛寬體車(chē)和隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，這兩種車(chē)的開(kāi)發(fā)進(jìn)一步完善了紅巖車(chē)型譜，填補(bǔ)了紅巖牌重型車(chē)無(wú)寬體和隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)的空白。其中2004年設(shè)計(jì)的T式舉升機(jī)構(gòu)彎軸和2008年設(shè)計(jì)的半軸式自卸車(chē)的后限位取得國(guó)家實(shí)用新型專(zhuān)利。

　　成績(jī)的背后，滿(mǎn)是廖安瓊的辛勤付出。

　　2003年3月，為了破解一款新產(chǎn)品支架受力局限問(wèn)題，廖安瓊和同事們一直從8日早晨呆到9號(hào)中午。當(dāng)時(shí)她的孩子才6歲，剛上一年級(jí)，而廖安瓊丈夫又在外地，孩子晚上做作業(yè)不認(rèn)識(shí)字都沒(méi)人輔導(dǎo)。

　　而廖安瓊對(duì)工作的高度負(fù)責(zé)態(tài)度在單位卻是有口皆碑。下屬小張才從大學(xué)畢業(yè)沒(méi)兩年，他說(shuō)，“有時(shí)候覺(jué)得自己很盡力完成的事情，她還是覺(jué)得不夠好。她對(duì)工作質(zhì)量要求很高，實(shí)在太負(fù)責(zé)，讓周?chē)耐職J佩?！?/p>

　　　　　　　　　　　　　　　　　記者 陽(yáng)蟬 文/圖