美媒稱，中國正在全速奔向它所說的“新能源”未來——中國稱電動汽車為“新能源”車。2017年12月，深圳市實現(xiàn)了全市專營公交車輛的純電動化。據(jù)美國清潔技術(shù)網(wǎng)站報道，深圳市的電動公交車數(shù)量現(xiàn)在已經(jīng)超過了美國主要大城市地區(qū)的傳統(tǒng)和電動公交車數(shù)量的總和。　　據(jù)美國石英財經(jīng)網(wǎng)站1月2日報道，深圳市交通運(yùn)輸委員會2017年12月27日宣布，全市已累計推廣應(yīng)用純電動公交車16359輛。深圳市的下一步計劃是實現(xiàn)全市1.7萬輛出租車的純電動化。2009年，中國選擇深圳作為全國首批節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市之一，現(xiàn)在則打算在全國推廣這項工作?！　蟮婪Q，中國依靠本土電動汽車制造商比亞迪公司來生產(chǎn)新能源車。比亞迪已經(jīng)占據(jù)中國電動汽車市場20%的份額?！　蟮婪Q，城市和車隊運(yùn)營公司都在朝著純電動化的方向快速發(fā)展，因為車隊的規(guī)模越大，純電動化所帶來的經(jīng)濟(jì)效益就越有吸引力。在美國，一輛普通的乘用車每年可能要消耗數(shù)百加侖的燃料，而公交車、垃圾車和貨運(yùn)卡車則要消耗數(shù)千加侖的柴油并帶來高昂的維護(hù)成本。電動汽車因為電池而產(chǎn)生的較高的前期成本會在未來數(shù)年內(nèi)被較低的維護(hù)成本和燃料成本所抵消?！　蟮婪Q，在美國和歐洲，這種轉(zhuǎn)變也在進(jìn)行中，不過速度較慢。美國洛杉磯的羚羊谷交通運(yùn)輸局計劃在未來五年內(nèi)購買85輛比亞迪電動公交車，打造美國第一支純電動化的公交車隊。到2030年，南加州的山麓公交運(yùn)輸公司將實現(xiàn)所有車輛的純電動化。西雅圖將在未來三年內(nèi)購買120輛新電動公交車。中國吉利汽車集團(tuán)（它旗下還擁有沃爾沃品牌）旗下的倫敦黑色出租車也計劃使用純電動車。（編譯/王雷）