勾勒50余載紅巖重汽發(fā)展軌跡 再現(xiàn)三線建設(shè)者艱苦卓絕的奮斗歷程
不負使命無愧時代——重慶紅巖重型汽車博物館揭幕

　　巴岳山，位于重慶大足與銅梁、永川交界處，蜿蜒橫亙，猶如一道天然屏障。沿著大足的車城大道俯瞰，一片上個世紀六七十年代的工廠區(qū)令人矚目，這便是當年三線建設(shè)中的一個軍工企業(yè)——原四川汽車制造廠，它也是日后蓬勃發(fā)展的重慶紅巖重汽的歷史起點。1966年6月15日，中國第一輛重型軍用越野車在此誕生，它見證了中國重汽從無到有，一路走來的艱苦奮斗歲月。
　　如何讓歷史講述歷史，讓歷史激勵未來？近日，重慶紅巖重型汽車博物館揭幕。走進博物館大門，映入眼前的是一幅巨大的銅浮雕。銅雕上“不負使命、無愧時代”八個大字熠熠生輝。紅巖神炮、代號4802信箱、國務(wù)院100號文件……館內(nèi)上萬件展品一一訴說著歷史記憶，傳遞著愛國情懷和奉獻精神，散發(fā)出超越時代的文化光芒。
　　據(jù)介紹，博物館以紅巖重型汽車發(fā)展軌跡為載體，以弘揚三線精神為主題，展現(xiàn)了半個世紀前來自五湖四海的三線建設(shè)者自力更生、艱苦卓絕的奮斗歷程，同時呈現(xiàn)出大足這塊土地滄海桑田的歷史巨變。

巴岳山下 誕生中國首輛軍用重型越野車
　　巴岳山下的故事要從開國大典講起。
　　1949年10月1日，慶祝中華人民共和國中央人民政府成立典禮在首都北京隆重舉行，閱兵式中一支騾馬炮兵方隊格外引人注目。
　　受當時國內(nèi)機械工業(yè)發(fā)展水平限制，“有炮無車、有炮少車”的局面急需解決。早在1963年，周恩來總理在出訪阿爾及利亞和摩洛哥時，參觀了法國貝利埃汽車公司的分公司，有意引進、制造重型卡車。1964年我國與法國正式建交，同年8月，黨中央、國務(wù)院決定引進法國貝利埃重型汽車技術(shù)在四川建設(shè)重型汽車基地。經(jīng)周恩來總理批準，引進法國貝利埃汽車公司生產(chǎn)的軍用越野車技術(shù)，并從西歐6國購買主要生產(chǎn)、檢測設(shè)備在四川建廠，生產(chǎn)重型軍用越野車裝備我軍炮兵和二炮部隊。
　　為何選擇在四川建廠？“這與當時三線建設(shè)的時代背景緊密相關(guān)。”原重慶市雙橋區(qū)人大常委會主任邱斌介紹，上個世紀六十年代初，為加強戰(zhàn)備、逐步改變我國生產(chǎn)力布局，黨中央制定了實施三線建設(shè)的重大戰(zhàn)略決策。而地處西南的重慶作為“三線建設(shè)”最大的中心城市，中共中央和國務(wù)院決定：“以重慶為中心，用三年或者稍長一些時間建立起一個能生產(chǎn)常規(guī)武器并且有相應(yīng)的原材料和必要的機械制造工業(yè)的工業(yè)基地”“以重慶為中心逐步建立西南的機床、汽車、儀表和直接為國防服務(wù)的動力機械工業(yè)?！?br>　　幾經(jīng)選址論證，1965年8月20日，時任一機部部長的段君毅和副部長白堅到大足縣選擇廠址；9月8日，一機部再次下文批復(fù)，正式?jīng)Q定將廠址定在郵亭區(qū)雙路公社彭家院子一帶(巴岳山腳下)，以體現(xiàn)靠山隱蔽方針。廠區(qū)占地面積1500畝，生活占地450畝。
　　1965年10月1日，彭家院子接連響起轟隆隆的開山炮聲，以神秘的大足第一號信箱為代號的軍工企業(yè)——四川汽車制造廠正式開建。為了給四川汽車制造廠配套，還修建了重慶汽車發(fā)動機廠、綦江齒輪廠、重慶汽車配件制造廠、重慶紅巖汽車鋼板彈簧廠、重慶油泵油嘴廠。由此，形成了完整的重型汽車制造基地。
　　從此，這個被中央、省市領(lǐng)導(dǎo)稱為全國生產(chǎn)重型軍用越野車的“獨生子”工廠，踏上了歷史的舞臺。1966年6月15日，中國第一輛重型軍用越野車在工廠誕生；1979年，對越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)打響，“紅巖神炮”在戰(zhàn)場上表現(xiàn)卓越；1984年10月1日，“紅巖神炮”在天安門廣場閱兵上精彩亮相；2003年，紅巖汽車被指定為“神舟”5號返回艙運輸專用車，紅巖車被稱為“神舟之舟”……

萬件展品 重現(xiàn)歷史帶回激情燃燒的歲月
　　2018年，中宣部將“三線精神”、“兩彈一星”精神、載人航天精神、抗洪救災(zāi)精神列為新時代大力弘揚的民族精神、奮斗精神。同年，大足區(qū)第二屆人民代表大會第二次會議提出了《關(guān)于挖掘重汽文化，弘揚奉獻精神的議案》，決定政府全額投資建成全市第一家三線建設(shè)博物館。
　　“建設(shè)重慶紅巖重型汽車博物館就是為了‘展示歷史、激勵未來’，將‘三線精神’這一具有時代特征的精神通過實物進行呈現(xiàn)?！鼻癖蠼榻B，四川汽車制造廠建設(shè)過程中，數(shù)以萬計的建設(shè)者和來自全國五湖四海的工業(yè)移民，獻了青春獻子孫，見證了我國現(xiàn)代工業(yè)化不同尋常的發(fā)展歷程。
　　據(jù)了解，博物館按照“追根溯源、還原歷史、展用結(jié)合、注重體驗”的原則，采用圖文結(jié)合、文物展示，互動體驗的方式進行布展，以四川汽車制造廠發(fā)展歷程為主體全面展現(xiàn)我國三線發(fā)展的光輝歷程。
　　博物館于2020年10月開始建設(shè)，歷時一年完工，建筑面積約12886平方米，展館區(qū)域分為室內(nèi)展館和室外展館兩個部分。其中，室內(nèi)展區(qū)面積為6288平方米，展陳線路長1118米，包括室序廳及時光之門展區(qū)、重大決策展區(qū)、流金歲月、筑夢重車展區(qū)、盛世華章展區(qū)。室外展區(qū)面積為6598平方米，包括我國具有代表性工業(yè)遺產(chǎn)4000t液壓機展區(qū)、重型軍用越野車cq261軍車展區(qū)、中央廣場文化石（中國第一輛重型軍用越野車誕生地）展區(qū)。
　　截至2021年9月，博物館共收集文物、文史、文獻資料、工業(yè)遺產(chǎn)8000余件（套），圖片1.2萬張，口述歷史視頻35人、共228分鐘。
　　從1965年建廠時的第一聲開工號令算起，時隔47年，一些參加過工廠初期建設(shè)的退休員工成為了博物館建成后的首批參觀者，雖已經(jīng)是發(fā)鬢蒼蒼，仍然忍不住觸景生情。
　　在館內(nèi)的一個角落堆滿了設(shè)計圖紙，正是工人們用最簡單的工具手繪出紅巖車上萬的零部件，再把圖紙發(fā)往生產(chǎn)車間?！皬S里當初沒有大梁，決定以自己的能力造一臺滾壓機，相關(guān)的圖紙疊起來厚度超過一米。你想要把由一米多厚的圖紙全部做成的零件再裝配成功，沒有技術(shù)能力和責任心，是絕對不可能的。”75歲的原四川汽車制造廠技術(shù)員陳鴻銘說。
　　1979年，對越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)正式打響，由于紅巖車已開始列裝部隊，四川汽車制造廠接到了配合部隊維修保障紅巖車的任務(wù)。川汽人義無反顧抽調(diào)技術(shù)骨干，從大足登機趕赴戰(zhàn)場?！吧狭孙w機以后，我對開飛機的機長說，到前線去就有犧牲，我們是川汽廠的職工，請你在川汽廠轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，大家看一眼行不行，他說可以?！?4歲的原四川汽車制造廠總裝車間主任卿錄全回憶說。
　　“建設(shè)川汽廠初期，一共削掉26個山頭。工廠的每一寸土地、每一寸墻壁無不凝聚著建設(shè)者的心血和智慧?！鼻癖蠼榻B，正是靠著甘于奉獻、艱苦奮斗的重汽精神，工廠在一年之內(nèi)試制出中國第一輛重型軍用越野車，一座從無到有的中國重型汽車基地才能在大足拔地而起，這也正是“不負使命、無愧時代”最生動的詮釋。

文化建館 打造文化基地增彩全區(qū)文旅圈
　　歲月如歌。半個世紀以來，紅巖汽車已從一顆幼苗成長為枝繁葉茂的參天大樹，產(chǎn)業(yè)鏈帶動了100多個相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展；僅零部件生產(chǎn)供應(yīng)商就達2000多家，對社會經(jīng)濟發(fā)展貢獻巨大。
　　企業(yè)和城市血脈相連。近年來，大足持續(xù)推進文旅融合發(fā)展，石刻文化、五金文化、重汽文化、革命文化、海棠香國文化，成為大足最具代表性的“五大文化”。重慶紅巖重型汽車博物館將成為全面展示重汽文化內(nèi)涵和外延的重要載體。
　　據(jù)介紹，博物館以“文化興區(qū)、創(chuàng)意為本、產(chǎn)業(yè)為根、旅游為韻”為建館策略，以社會價值和經(jīng)濟價值并重的發(fā)展思路，免費對公眾開放參觀，深度挖掘重汽文化、弘揚重汽精神，充分展示車城之魂，打造大足特有、重慶典范、全國矚目的“重汽博物館”。
　　同時，博物館留存的大量珍貴史料，具有相當?shù)臍v史價值及教育價值，對傳承“三線精神”起到積極作用，使廣大群眾體會到從“從無到有”到“民富國強”的艱辛歷程，有助于激勵群眾更加具有愛國情懷、愛崗敬業(yè)、敢于奉獻。
　　未來，作為集博物館、科技館、文化館、愛國主題教育基地于一體的新型博物館，重慶紅巖重型汽車博物館將有助于進一步豐富全市工業(yè)文化內(nèi)涵，為老工業(yè)城市轉(zhuǎn)型發(fā)展、文化振興帶動老工業(yè)城市全面振興、全方位振興探索新路徑。
　?。▌⒚瘚煽椎禄⑿I圖片由大足區(qū)委宣傳部提供）
　?。ㄔd2021年12月22日《重慶日報》10版）

走進博物館
走近歷史

紅巖軍用重型越野車展區(qū)
　　紅巖cq261（帶絞盤）自重14噸，載重量是15噸；在戰(zhàn)場上可同時拖運重炮、炮彈和乘坐士兵。
　　紅巖cq261軍用重型越野車上世紀七十年代陸續(xù)列裝部隊，贏得官兵廣泛贊譽；曾參加1984年國慶天安門閱兵，接受黨和人民的檢閱。

　　工業(yè)遺產(chǎn)4000噸液壓機展區(qū)
　　4000噸油壓機1972投產(chǎn)，工作臺尺寸9500*1500毫米，由于其噸位非常大、臺面長、結(jié)構(gòu)獨特特點成為國家級精、大、稀重點設(shè)備。二十世紀七十年代全國僅有2臺，一臺在上海，一臺在大足。
　　最初生產(chǎn)cq261重型軍用越野汽車，在軍轉(zhuǎn)民開發(fā)cq19、cq30、cq1260、cq1160和steyer91六大系列70余個品種重型汽車過程中，承擔了重型汽車核心零部件縱、襯梁成形等工序，是我國具有代表性的工業(yè)遺產(chǎn)。

紅巖神炮紀念碑
　　在老山戰(zhàn)役爆發(fā)期間，越軍調(diào)集重兵發(fā)起集團式?jīng)_峰，妄圖奪回老山咽喉要地。在萬分危急關(guān)頭，紅巖車拉著炮彈沖上陡峭的山頭陣地，我軍的大炮重新發(fā)出怒吼，一個局部戰(zhàn)場的勝負就這樣發(fā)生了逆轉(zhuǎn)。
　　部隊官兵為紅巖軍車塑立了紅巖神炮紀念碑。為一種汽車立一座碑紀念，在世界戰(zhàn)爭史上絕無僅有。